重卡充电站方案计算器
先形成车辆侧平均 DC 补能需求,再估算站内交流输入功率;模块仅作产品策略颗粒度说明。
计算结果
按 20%→80% 补能
点击计算后生成单车补能量待计算
点击计算后生成单车补能量待计算
平均 DC 补能需求唯一主结论
待计算
车队补能量 ÷ 有效充电时间
↓设备效率
平均 AC 输入功率估算次级结论 · 非报装容量
待计算
平均 DC 补能需求 ÷ 设备效率;仅反映有功输入估算。
产品策略提示
模块只用于产品策略颗粒度说明,不构成工程设备选型或完整设备拓扑。
模块额定功率-
DC 策略配置功率-
估算模块总数-
当有效补能时间 ≤2h 时,应用短时补能双枪策略假设;非行业强制规则。
有效时间与平均 DC 补能需求关系
曲线仅展示平均 DC 补能需求(车队补能量÷有效时间);平均 AC 输入功率估算已在结果区单独显示。
点击「计算方案」后生成有效时间与功率需求曲线。
i计算逻辑说明
车队 SOC 20%–80% 补能量 = 单车电池容量 × 60% × 车辆数量;平均 DC 补能需求 = 车队补能量 ÷ 有效充电时间。
平均 AC 输入功率估算 = 平均 DC 补能需求 ÷ 充电设备效率 η;它只用于交流输入的快速估算,不代表报装容量。
模块总数只按 DC 策略配置功率向上取整,用于说明产品策略颗粒度;不代表单枪、单终端或完整设备拓扑。
短时补能双枪策略仅在有效补能时间不超过 2h 时应用,且不是行业强制规则。当前未纳入车辆损耗、辅机、谐波、需用系数、供电条件或变压器接入校核。
✓内置计算测试
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充电架构师